こんにちは、車検整備は自分でする派のPanda3です。
これPanda3の足車のeKワゴンなんですが、2023/6月に車検だったのですYo！
Panda3はDIY派なので陸自（軽の場合は軽自動車検査協会）に持ち込みたかったのですが、いかんせん平日に休みが取れないので、車検の10日ぐらい前の土曜日にテレビCMでおなじみの「車検の○○ッ○」の格安車検を予約していました。
Panda3は車好きなので整備は自分でするのですが、残念ながらこの車には愛着がありません。
1年半前に通勤用として知人の知り合いの車屋さんで車検残が長いのを買ったんですが、まあ状態がひどいひどい、機関は良好なのですが下回りは錆だらけ、（整備手帳を見ると東北で乗られていた車両のツーオーナー車）個人的には「よくこんな車客に出したな」というぐらいの車でした(笑)
※ちなみにPanda3はディーラーで数年営業経験あります。持込車検も経験はしてます。
まあ、エンジンなどの機関は問題なかったので車検もう一回取ったら捨てようかな？という車で、愛着などは微塵もなく、整備にお金をかける気もさらさらなかったのですYo！
一応車検前にブレーキ廻りとブーツ廻り、ワイパー、タイヤ、ランプ類は確認して（ハイマウントストップランプの切れてる電球変えたぐらいで整備はしてない）まあ「車検は通るでしょう」ぐらいにはしておりました。
いざ車検へ
そして、何も考えず「車検の○○ッ○」に持っていったら、なんと『この車では車検は通せません』とのご通告
マジかい・・・
車検が通らないと言われた部分
一緒に車見に行ったら
リヤショックのロッドの周りの所が錆びで朽ち果てている。
右のブレーキランプのLEDが一個切れている
ヘッドランプの曇りで光量が取れない
※写真は自宅で撮ったものです。
という3点指摘を受けました。はい
リヤショックとヘッドランプは「うーん駄目なのね」という感想と、ランプ類は嫁に確認してもらっていたのですがLED一個だけ切れてる状態の見落としでした。
そこでお店側からのご提案？です。
整備士の方から「これ修理しないと車検が通りませんので、台車出すので預かり修理になりますがどうしますか？」とのこと
まずは金額言えよ(笑)
金額を聞くと
| 部品 | 金額 |
|---|---|
| リヤショック（R/L新品） 工賃 | 約17,000円 11,000円 |
| テールランプ（R/Assy新品） 工賃 | 約28,000円 1,100円 |
| ヘッドライト研磨 | 不明 （金額提示せず） |
| 合計 | 約57,000円 |
ヘッドライト磨きの金額入れないで57,000円ですか、なかなかの金額です。部品代値引きもなし、中古パーツの提案もなしなのですね。工賃のレバレートいくらなんでしょう？聞いておけばよかった。
まあ格安車検をうたっている所のビジネスモデルに文句言っても始まらないので考えを切替えます。
※格安車検は整備する部分がないと、テスター代も含めた陸自持込+αぐらいで安いですが、整備が発生するとディーラー並か、逆に高くなることもあるのでお気を付けを♪
あと2年しか乗らない予定のこの車で新品パーツいらないのよね・・・
そしたら「車検はキャンセル」できるという事なので、一旦キャンセルして翌日曜日に予約取りなおしてご帰宅です。
この時は検査協会への持込車検ではなくてよかったと思いました。
ここから強制DIYの発動です。
家路につく途中「この車にお金かけるなら違う車拾ってきて車検受けた方がいいのではないか」という考えも頭をよぎります。
少し調べた結果、車検が切れる前までに納車が不可能っぽかったので、この車での継続車検のための行動に移行します。
即中古パーツ探し、即発注
ヤフオクでリヤショック探したら安いのが「今すぐ落札」でたまたまR/Lあったのでノータイムでポチる。もちろんコンディションは気にしません。優先順位は値段です。
テールランプは一番安いのが「今すぐ落札」だと500円高かったので入札して1日待つことに。
まあすぐには売れないパーツだと思いますし、500円でも余計に出したくないし、整備するの今度の土曜日だから急がないし♪
ヘッドライトは予算かけたくなかったので、手持ちのコンパウンドで手磨きしようと思います。
面倒くさいと思いながらも作業的に自分で出来る事なので、工賃勿体ないからやるしかないのですね。乗り気ではないDIYはただただやりたくない作業です・・・・まあやりますけど
とりあえずダメな部品は手配したので、この後ヘッドライト磨きます。
つづく
